Un modèle peut dominer le marché français pendant plusieurs années sans jamais être le plus performant sur circuit ni le plus innovant technologiquement. En 2025, la moto la plus vendue appartient à une catégorie traditionnellement jugée secondaire par les passionnés et les professionnels.Certaines marques historiques voient leurs parts de marché reculer face à de nouveaux venus ou à des segments longtemps sous-estimés. Les chiffres de vente révèlent une redistribution inattendue des préférences, marquée par des écarts notables entre les régions et des évolutions significatives dans les choix de cylindrée.

Panorama du marché moto et scooter en France en 2025

En 2025, le marché moto France déjoue tous les pronostics : malgré l’incertitude économique, les ventes motos neuves tiennent bon. Les données issues des immatriculations motos scooters confirment que le deux-roues reste une valeur sûre pour les Français, qu’il s’agisse de filer à travers les embouteillages ou de s’offrir une échappée sur les départementales.

A lire en complément : Les courses de moto les plus prestigieuses à l'échelle mondiale

La photographie de ce marché global moto se découpe en deux : dans les grandes villes, les scooters s’imposent comme la solution la plus maligne. Paris, Lyon, Bordeaux : ces métropoles plébiscitent la mobilité compacte et économe. Ailleurs, la moto garde ses lettres de noblesse, moteur d’un mode de vie fait de liberté et de diversité mécanique.

Honda écrase la concurrence en France grâce à une recette éprouvée : fiabilité sans faille, réseau étendu, et des modèles qui parlent à tous les profils. Pendant ce temps, les constructeurs chinois avancent à pas mesurés, mais constants. Leur force : proposer des tarifs attractifs sans sacrifier la qualité, ce qui attire nombre de primo-accédants et d’utilisateurs pragmatiques.

A lire en complément : Casque de moto : Comment identifier la forme de sa tête pour le bon ajustement ?

Quelques chiffres marquants

Pour mieux saisir les tendances du marché, voici quelques données clés :

• Les immatriculations sur le marché français motos progressent légèrement par rapport à l’année précédente.
• Les ventes scooters explosent dans les grandes villes : congestion urbaine et restrictions de circulation font pencher la balance.
• Les constructeurs asiatiques élargissent leur présence avec des gammes toujours plus variées, aussi bien côté motos que scooters.

Le paysage français du deux-roues se révèle ainsi : mature, riche en contrastes, mais jamais figé. Ici, la tradition dialogue sans cesse avec l’innovation, et chaque nouvelle saison apporte son lot de surprises.

Quelle est la moto la plus vendue cette année ?

Cette année, une machine s’impose comme la référence indiscutable : la Honda CB750 Hornet. Son retour sur le devant de la scène a tout simplement dopé les ventes motos. Les chiffres ne laissent aucune place au doute : la Hornet domine, portée par son tarif attractif, sa mécanique bien pensée et sa capacité à tout faire, du trajet urbain au road-trip improvisé.

La concurrence n’a pas dit son dernier mot. La Yamaha MT-07 garde une solide base de fans, séduits par sa maniabilité et son efficacité. Pourtant, l’écart avec la Hornet s’est creusé. Sur le segment scooter, le Honda Forza continue de faire un malheur, preuve que les Français gardent la tête dans la ville. D’autres marques, comme BMW et Kawasaki, placent régulièrement leurs modèles dans le top 10, sans réussir à bousculer le podium.

Voici comment se dessine le trio de tête cette année :

• Honda CB750 Hornet : première du classement en unités vendues
• Yamaha MT-07 : deuxième place, stable mais en retrait
• Honda Forza : leader urbain sur le segment scooter, en constante progression

Ce succès s’explique sans détour : les Français privilégient la combinaison habile entre technologie, fiabilité reconnue et positionnement tarifaire accessible. Les statistiques des ventes motos le montrent : ce marché valorise les motos polyvalentes, endurantes et qui ne ruinent pas leur propriétaire.

Évolutions marquantes : les marques et modèles qui progressent (ou reculent)

Le marché moto et scooter français n’a rien d’immobile. Si Honda reste en tête, la compétition se fait de plus en plus féroce. Yamaha conserve sa place, malgré un léger repli sur certains créneaux. BMW conquiert les amateurs de grosses cylindrées, s’appuyant sur une clientèle qui ne jure que par le haut de gamme. Kawasaki, fidèle à sa réputation, maintient le cap, même si la dynamique s’essouffle un peu par rapport à l’an dernier.

Côté scooters, le Honda Forza règne en maître sur le bitume urbain. Les modèles électriques progressent lentement mais sûrement : motos électriques et scooters électriques s’installent peu à peu dans le paysage, sans provoquer de raz-de-marée pour l’instant. Chez les challengers, Enfield, Aprilia et Zontes montent en puissance, avec une offre montée en gamme qui séduit les connaisseurs comme les nouveaux adeptes.

Pour mieux cerner les dynamiques en cours, voici les marques et tendances à surveiller :

• Honda : volume stable, gamme large et adaptée
• Yamaha : légère baisse mais identité forte préservée
• BMW : progression notable sur les modèles premium
• Motos électriques : croissance modérée, mais bien réelle

Les ventes motos neuves montrent une préférence persistante pour la fiabilité, tout en laissant une place croissante à l’innovation technologique et à l’ouverture vers des marques émergentes sur le marché français.

Quelle est la tendance à surveiller pour les passionnés et futurs acheteurs ?

Pour les amateurs du marché moto en France, l’horizon s’annonce mouvementé. La mise en place des nouvelles normes environnementales, notamment la norme Euro5+, force les constructeurs à revoir leur copie : moteurs repensés, échappements plus discrets, parfois au détriment de la mécanique pure et du caractère sonore. Les roadsters et sportives, si appréciés pour leur tempérament, doivent désormais composer avec un cahier des charges plus strict.

L’innovation technologique accélère. Les écrans TFT s’invitent sur des motos de moyenne gamme, la connectivité devient quasi incontournable et les assistances électroniques se généralisent. Certaines machines jouent la carte de l’équipement complet, d’autres préfèrent miser sur la simplicité. Les salons, comme le Salon du 2 Roues de Lyon, restent le point de rendez-vous privilégié pour découvrir ces nouveautés, échanger avec les experts et sentir les prochaines vagues du marché.

L’augmentation constante du prix des motos neuves fait réagir les acheteurs. Entre la montée en gamme, les nouvelles exigences Euro5+ et la sophistication électronique, la note grimpe. Les compagnies d’assurance moto ne sont pas en reste : leurs tarifs évoluent en fonction de la puissance, des options embarquées, voire du profil écologique de la machine. Restez à l’affût, car une modification réglementaire peut, du jour au lendemain, rebattre toutes les cartes du marché.

Le paysage moto français n’a rien d’immuable : il change, se réinvente, et réserve toujours une part d’imprévu. La prochaine surprise pourrait bien arriver plus vite qu’on ne l’imagine.